主题：杭州东站马上要开通了 据说可以用支付宝买车票

杭州东站马上要开通了，好期待啊！杭州东站开通之后，坐高铁就不用跑到萧山去了！而且据说，杭州东站可以用支付宝来买车票，又是一大好消息。而且据说杭州东站没有售票员的，全是自动售票，一排排的自动售票机，看着就霸气啊！现在工作人员正在对杭州东站候车大厅电子显示屏进行最后调试，今后乘客可以通过屏幕看到最精确最完整的车次信息。杭州东站马上要开通了，好期待啊！大家有木有一起很期待的？

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 昨天，即将开通的杭甬高铁，邀请部分省市代表试乘。这是新建的东站枢纽，迎来的第一批乘客。早上8点半，代表们首次从杭州东站枢纽坐上和谐号，前住宁波东站，一路停靠绍兴北、上虞北、余姚北。

试乘车速并没有达到最高时速，所以昨天到达宁波的时间，和现在开行的动车相比，并没有明显优势。但是正式开通后，高铁车速最高将达300公里/小时左右，到宁波预计在1小时左右。

东站枢纽今后是杭州第一大客运站

启用后南站停用原地重建

杭州东站枢纽是全国九大省会城市巨型车站建设工程的“收官之作”。它和上海虹桥站的设计规模相当，并列为全国最大的枢纽站点，其中设计铁路15台30线并预留了沪杭磁悬浮3台4线，目前全国只有杭州东站和上海虹桥站设计了磁悬浮线位。

东站是宁杭高铁、杭甬高铁、沪杭高铁、杭长高铁、杭黄高铁的始发终到站。建成后将成为亚洲最大的铁路枢纽之一，预计将在6月底和宁杭甬高铁一起投入使用。

根据杭州市的铁路规划，东站枢纽今后是杭州第一大客运站，而火车城站、杭州南站(现萧山站)则为辅站。等到东站枢纽启用后，现在杭州南站所有线路，将调配到东站枢纽和城站，南站停止使用，原地重建。

至于东站和城站今后的车辆安排，上海铁路局方面目前还没公布。但大体想法是，今后高铁大部分停靠在东站枢纽，但可能有部分北上高铁，仍从城站始发；动车、普速列车，从杭州始发的，也基本安排在东站枢纽。

地铁火车东站站

将和东站枢纽一起开通

还有一个问题，估计很多人关心——怎么去东站枢纽？

东站枢纽的售票厅、候车室设在地面二层，自己开车过来的话，要沿着匝道开到二层。不过因为城东地区都在大面积建设，很多主干道经常处于拥堵状态，比如秋涛路、新塘路、环城北路等，天城路也马上要开始整治，所以建议大家最好还是坐地铁。

地铁火车东站站，将和东站枢纽，一起开通。

快速连通南京、杭州、宁波三城的宁杭甬高铁，之前定下目标，6月30日通车，7月1日起严格按照运行图运营。

所谓运行图，也就是列车运行的时刻表。

从目前的草图来看，杭甬(杭州—宁波)线一共开行74对动车组，其中高铁45对，动车29对；宁杭线(杭州—南京)预计开通50对动车组。

从车次上来看，不管是杭宁还是杭甬高铁，比起目前沪杭高铁每天开行80多对动车组、沪宁城际90多对动车组，都要少一些。这主要是因为目前动车数量比较少，等到宁杭甬高铁开通后，根据运营情况，可能还会有所调整。

当然，目前所说的列车开行数量，也只是初期的测定。铁路部门说，运行图还在最后完善中。杭州也派出了技术人员，去上海参与制定列车运行图。过几天，他们会带着相对成熟的运行图回来，向铁路杭州站、杭州客运段等部门广泛征求意见。各方意见汇总后，再做最后修改，如果一切顺利，本月中旬，上海铁路局将发布最终确定的列车运行图。

杭州铁路部门说，他们将充分考虑杭州人搭乘宁杭甬高铁的实用和便捷，争取更多车次、更好的时刻。

杭州东—北京南

时间缩短到5小时

依托宁杭甬高铁，杭州到北京的时间也将从现在的最快6个半小时，缩短到5个小时左右。

宁杭甬全线拉通后，一些原计划从杭州始发的车次，将改由宁波始发。但这对杭州人坐车其实并没有什么影响。因为所有从宁波东始发北上的车次，都要经过杭州东站枢纽。

比如运行草图上，宁波最早一班发往北京的高铁G34次，7:20从宁波东站发车，大约8点10分左右就会到达杭州东站枢纽。杭州人搭乘这趟车，再继续北上，13:03就能到达北京南站。

去宁波也可以选择动车

比直达高铁慢十多分钟但票价便宜

杭州到宁波，除了速度最快的高铁，还将开行速度稍微慢一些的动车。动车时速为200公里，比高铁要慢近100公里。但是因为本身距离不长，所以两者的时间不会差太多。

比如运行草图上“杭州东”大清早往“宁波东”开出的一趟动车组D5591，6:20出发，7:29抵达宁波东，全程1小时09分。比一站直达路上不停靠的高铁，仅仅慢十几分钟。

但是，动车的票价要比高铁便宜。所以如果时间不是太赶，发车时间又比较合适，动车可能也是性价比较高的选择。

真的？太好了

东站什么时候开通？