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[摘要] 一条隧道，串起了沿线三个板块：紫金港板块、西溪板块和之江板块。紫之隧道建成的意义在于，它打通了城市南北的交通动脉，也给沿线板块带来了新一波红利。
紫之隧道工程北起紫金港路，南至之浦路，设计为双向六车道，由三座隧道和两座桥梁组成，全长14.4公里，是“亚洲长城市隧道群”。据新消息，杭州紫之隧道主体已经建成，现在也正在着手内部装修，比如安装装饰板、机电设备等，之后还有画标志标线、安装指示牌等环节。紫之隧道建设指挥部副总指挥曾建新表示，紫之隧道预计到7月底具备通车条件。
紫之隧道设计时速每60公里，整条隧道没有一个红绿灯。隧道通车后，南可接之江大桥、杭新景高速，北可接留祥路、杭长高速等。
三墩、勾庄、西溪往返于城东南、滨江，就不需要绕走天目山路、德胜路、中河高架，可以通过紫之隧道，直接走之江大桥，极大缩短了城西与西南、南部的距离。隧道建成后，城西来往滨江、之江、转塘等地，可以有效避开市中心堵点，15，城西就能之江。这也将大大缓解主城区与西湖和西溪湿地风景区的地面交通压力。
一条隧道，串起了沿线三个板块：紫金港板块、西溪板块和之江板块。紫之隧道建成的意义在于，它打通了城市南北的交通动脉，也给沿线板块带来了新一波红利。
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